【格安SALEスタート】 シグナス 台湾２型 22000km ヤマハ

 
				            エンジンだけ回り後輪が動かないものを購入し修理しながら乗っていました。元々リコールにあったドリブンフェイスの割れで動かなくなったようです。それが原因でベルト擦れて溶けました。どうやらスターターギアのあたり溶けたベルトが付きニードルギアが固着ぎみになり、セル回りの駆動が動きにくなったようで乗る前にDCMのウレアグリススプレーを照射しながら乗っています。素人なんで動くまで勉強がてらいろいろいじってます。だいたい以下のことしました。セルモーター分解失敗、KOSOの高トルクモーターと交換friaのサーモグラフィーで熱異常チェック電装被覆裂いて確認ECU純正と付け替えてみて確認FI回りマジェスティのものと付け替えてみて確認スターターリレー付け替えて確認セルモーターから直でバッテリーアース接続怪しいところテスターで電圧確認組み付け当初はなかったですが、シグナスあるあるの40kmあたりのクラッチジャダーの症状が出てきました。対応の菱形削りクラッチアウターが純正で出てます。少しあおらないと低回転時は止まることがあります。バッテリーの+端子が折れM3ネジで修正しております。プラグ交換済みバッテリーは中古 充電済み中古品△新ダイワ(やまびこ)　EGW185M-I　発電機兼用溶接機