堅実な究極の ホンダ 2011年式 CBR250R 好調 MC41 その他

 
				            2011年式 ホンダ CBR250R MC41 前期モデル 50240km\r自賠責R6.10まで\r\r昨年入手しコツコツ整備しながら乗っているものです。\r\r\r主に通勤に使っていた車両ということで入手\rこちらでメンテナンスした内容は\r・Fインナーチューブ新品交換及びシール交換\r・Fブレーキディスク交換、パッド交換（メタルタッチで異常摩耗のため）\r・Fキャリパー及びマスター分解整備、リザーバ点検窓打ち替え\r・ステムベアリング、レース上下とも交換\r・メーターLED打ち替え（切れていたため）\r・スロットルボディ及びISCV洗浄、エアフィルタ交換\r・クラッチ交換（フリクション及びクラッチプレート交換）\r・左右ハンドルスイッチ分解整備\r・左右レバー曲がり修正\r・カムチェーン及びテンショナリフタ交換（社外固定式タイプ）\r※純正テンショナリフタ交換後2000kmほどで再発したため\rカムチェーン伸びを疑い交換しましたが結局リフタ不具合だったもの\r同型エンジンではリフタの短寿命は少なくないようです\r・前後タイヤ交換（IRC RX01 7～8分山）\r・サイレンサ部遮熱板再塗装\r・そのほか各部脱着及びチェックと再組み直し\r・グリップカバー装着（純正スポーツグリップヒーターに亀裂のため）\r欠品や固着、破損したボルトやクリップ類修整、補充及び交換\r\r\r\r追加した内容は\r・トップブリッジ部にSAE電源コネクタ取り出し（スマホホルダ用）\r・ヘルメットロック（左タンデムステップブラケット）\r・リアキャリア（キジマ？）※純正グラブバーあり\r\r純正キー二本（カギ番号プレートあり）\rヘルメットロック用キー\rが付属します\r\r等になります。\r\r※SHADのボックス及びベースは取り外してのお渡しになります\r\r\r機能に関してはしっかり手をかけていますが\r美観にはあまりこだわりがないので外装は入手時のまま\r少し清掃した程度です。転倒キズ、割れヒビ欠けあります。\r走行には支障ありません\r\r\r現状問題なく走行できており通勤にも時々使います。\r基本操作部、走る曲がる止まる日常使用レベルで問題ありません\r\r\rスポーツグリップヒーターがついていますので\r寒い時期はぬくぬくで大変重宝しました。\r\r当面なにか手を入れる必要はないと思いますが\rあくまで現状渡しです。\r\r引渡後（陸送の場合は業者への引渡）に起きた\r不具合等については責任の所在の如何を問わず\r一切対応いたしかねます\r抹消してのお渡しになります。\r\r事前の現車確認は、当方普通の勤め人であり\r時間調整が難しいこと、過去に試乗や値引きの強要など\r迷惑行為があったことなどの理由で原則対応しておりません。\rお引き取り時に確認をお願いします。\r\rガメラ　2006　RAH　小さき勇者たち