★新春福袋2024★ 京商・オリジナル 1/18 ランボルギーニ ミウラ ・イオタ SVR (レッド) 乗用車

 
				                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                
『京商・オリジナル 1/18  ランボルギーニ  ミウラ ・イオタ SVR (レッド)』 品番 : 08319R

商品状態中古でが新品同様です。
検品の為、外箱は、一度開封しております。予めご了承下さい。 
パッケージの構造上多少、箱の汚れ擦れ変色などはご容赦下さい。
これは,コレクション商品の特性上,製造後年数が経過し,
倉庫での保管や移動の際に出来たものや,経年劣化です。ご了承ください。
外箱・パッケージ等のスレ・キズ等はあるものとしてご検討下さい。
4枚目～10枚目の画像は実車やサンプル品を使用しています。参考までにご覧ください。
サンプル品は、実際の商品と仕様が異なる場合があります。
これらに対して神経質な方は購入をお控え下さいますようお願いします。

スーパーカーブームを経験した世代にとっては、一度は出会ってみたい憧れのモデル「ミウラSVR」。
今後、日本で行われるスーパーカーイベントなどに登場する可能性もあり、目に触れる機会があるかもしれない。
スーパーカーブーム当時は世界にたった1台しかないと言われ、「幻のスーパーカー」として神秘的な魅力があり大人気でした。
製品のプロトタイプはレプリカモデルのSVRです。

京商が17年ぶりに「ランボルギーニ・ミウラSVR（1/18）」を再販！世界に一台しか存在しないミウラは今も昔も変わらない姿だった
実車のランボルギーニ・ミウラSVRはレストアされるも当時とほぼ変わらぬ姿を保っている。

今回再販されたモデルカーを見ると「17年以上前の金型」を使用しているとは思えないほどの高い精度を持っており、同時にレストア後の実車が「当時から変わっていない」ことにも驚かされますが、ホイールスピナー、ルーフ上のアンテナなど、いくつかの変更点があるようです（ホイールスピナーの廃止は法規上の問題かも）。ただしそのほかの部分は現在のミウラSVRの姿と共通するところも多く、ヘッドライトカバーやフロントフードも「同じ」。各部のリベットについても忠実に再現されているようですね。もちろんインテリアも忠実に再現。なお、ミウラSVRのレストアについて、ランボルギーニ本社もその資料を紛失していて細かい仕様がわからなかったといいますが、そんな状況の中で、この京商製ミウラSVRは「貴重な歴史の証人」そして資料としても価値があるかもしれませんね。
 
ミウラをベースにモディファイされたSVJの中でもSVRと呼ばれるこのクルマはイオタレプリカの中で最も有名で、その唯一無二の存在は生から半世紀近く経つ現在でも見る者を虜にする特別な一台。当時ランボルギーニドイツディーラーのオーナー、ヘルベルト・ハーネのオーダーで1975年にデリバリーされたのち、ハーネの手によりシートやホイール、ウイングなどさらに手が加えられ今日日本人の誰もが思い描くこのスタイリングとなりました。デリバリーからわずか1年後に日本に上陸したSVRは今日までその美しい外観をとどめ、遂には新たなオーナーによって2018年にランボルギーニのレストア部門、ポロストリコにより新車同様に生まれ変わったことも話題となっています。モデルは森の中で撮影された当時の仕様を再現したもので、ウイング翼端板がボディ同色のレッドになっているのが特徴。70年代後半までのスーパーカーブームでも絶大な人気を誇ったSVRが1/18スケールで復活です。

このミウラ SVRは、車台番号＃3781、エンジン番号2511、ボディ番号383。1966年～1972年に763台生産された「ミウラ」の1台で、黒色のインテリアを持つミウラの「Sバージョン」として誕生。その後、ランボルギーニのテストドライバーであるボブ・ウォレス氏が開発したレースカー「イオタ」の存在を知った顧客の需要により、ランボルギーニが数台のミウラSVJと、1台のミウラ SVRとして仕上げた。世界に1台となるミウラ SVRは、イタリアやドイツの所有者を経由して1976年に売却され日本に輸入された。リリースでは日本の漫画「サーキットの狼」に登場する車両のモデルになり、多くの感動をあたえたと紹介している。

SPECIFICATIONS】
ランボルギーニ P400 SV ミウラ 
発表：1971年
エンジン：60度V型12気筒DOHC
総排気量：3929cc
最高出力：283kW（385ps）／7850rpm
トランスミッション：5速MT
駆動方式：RWD
車両重量：1245kg
最高速度：300km/h

★注意事項★
商品のコンディションに対して感じ方、表現の仕方には個人差がある為、完璧な商品を希望の方や神経質な方は入札をご遠慮下さい。
製造時の色ムラ等、個々のバラつきに関しては当方では関知できませんのでご容赦下さい。

★必ずご確認の上、入札をお願い致します。
基本的にノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
評価の悪い方、また評価内容にて入札の取り消しをする場合がございますので予めご了承願います。
落札後４８時間以内にて返信いただける方、また落札日より１週間以内にご入金できる方のみ、入札をお願いしたいと思います。 
連絡がない場合、利用料が発生する為キャンセルとみなし【落札者の都合による削除】をさせて頂きますので予めご了承ください。
またヤフオクシステム上、自動的に評価に【非常に悪い】が入力されてしまいますのでご注意下さい。




Believe In Tomorrow   HUNTER×HUNTER