雑誌で紹介された FTR223 通勤に使用中 ホンダ

 
				            2018年の１月購入。購入後すぐにホンダに持ち込みキャブOHと各種点検注油、オイル、プラグ、フィルター交換。今年の春まで月に1回近所走るか、ツーリング行く程度使用。保管は自宅車庫（カーポート内）雨のかかりにくい所に保管。今年の梅雨より月3回バイトの為往復55キロほど乗るようになりました。乗らない時も半年に一度はオイル交換と点検、ワイヤーに注油してもらってます。14300キロで購入、現在16214キロ。メーター上なので参考です。燃費は25〜38キロで、乗り方次第です。タイヤやチェーンはまだ大丈夫とバイク屋さんで確認してます。ブレーキはもともと効きにくいバイクなので、気になる人はよく止まるパッドに変えてください。カスタムされてましたが私はノーマルに戻してます。変わってるのはハンドル、グリップ、ハンドルバー？USB電源、サイドゼッケンカバー。キジマキャリア、リアボックス。不具合はそろそろフロントフォークOHが近いです。ゴムがひび割れてきてます。シリコンスプレーで月二回ほど吹いてますがそろそろ限界かと。購入時よりシリンダーヘッド付近からのオイル滲み。シリンダーヘッド洗ってないのでもしかしたら綺麗にしたら大したことないかもしれません。自賠責は３月まで確かあったと思うのでおつけします。あと、工具入れにETC入れてたので穴が適当に開けてます。ETC外してからはディクスロック入れてるので穴はそのままです。後から買ったので、これだけは別の鍵です。塗装は前の方が世田谷ベースカラーに業者に塗ってもらってますが、通勤用に使ってから一気に塗装の汚れ特にシートが、目立ちます。気に塗る方は塗り直すか、新しいものと交換してください。メーターは当てならないので、携帯のスピードメーターで高速で119までは出てます。120キロ区間でためしたのですが、平地では出ません。115だと長く走ると壊れそうなくらいバイクしんどそうです。60〜80キロが快適です。200キロの真夏のツーリングでもノントラブルでしたので、買ってすぐ壊れるとは個人的にはおもいませんが、改造とかバラして壊れた場合は自己責任でお願いします。現車確認して納得して買っていただきたいとおもいます。バッテリーも購入してすぐ新品にしてそのままの為、これはいつ使えなくなるかはわかりません。乗り換えのため手放すので、近いうちナンバー返納します。返納時ガソリン満タンにしとくので定期的にエンジンかけて減るとはおもいますが、限りなく満タンでお渡しします。おまけでUジロックと鍵一個おつけします9／17日2日で高速も交え110キロほど走りましたが、オイル滲みは見られません。今年の6月にオイル交換、アクセル、クラッチワイヤーに油さしてます。15880キロで最終オイル交換してます。本日で走行距離16416キロ。今週ナンバー外すので、今が一番いい状態でお渡しできるので、興味ある方は質問でもいいのでお寄せ下さい中島颯太　タペストリー　S賞　居酒屋えぐざいる　週末限定価格