【超特価】 HONDA ST50 ホワイトダックス ホンダ

¥86,400

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最終更新 2024/08/05 UTC

商品の説明

 
				            長らく倉庫で保管されていた物を、2018年10月にフルレストアしました。\r\r妻が水曜どうでしょうの熱烈なファンで、原付で旅をしたいと言い出したのですが、おちびさんなので足つきの関係でダックスを選びました。\r\rところが、しばらく乗っていましたが、後述の問題があり、あっという間に乗らなくなってしまい、以降バイク用カバーを被せ保管していました。\r\r●主なレストア内容\r\r(1)各部磨き・再塗装\r\r(2)デカール製作・貼直し(本職です)\r\r(3)サンドブラスターでのキャブやエンジン回り施工(本職です)\r\r(4)タイヤ交換\r\r(5)チェーン交換\r\r(6)ドリブンスプロケット交換\r\r(7)キャブのオーバーホール(ガスケットもASSYで全交換)\r\r(8)コンタクトブレーカー(ポイント)予防交換\r\r(9)コンデンサ予防交換\r\r(10)ミラー交換\r\r(11)バスケット交換\r\r(12)泥除け製作・交換\r\r(13)バッテリー交換\r\rほか、隅から隅まで行いましたが、長らく保管していましたので錆が出て来てしまった所があります。\r一度徹底的にレストアしていますので、多くは磨けば復すると思いますが、現車をご覧になり納得のうえでお買い求めください。\r\rキャブレータを空にして保管し、定期的にエンジンを掛けていましたので、始動性は良いですしオーバーホールも要さないと思います。\r\rレストア当時の様子は、要所ブログへ残していますので参考にしてください。\rhttps://cyberlabo.naturum.ne.jp/search.php?csrf=a01e947417e2f7cc1c8b0ac84748b7fc98327bb0&search=%E5%8E%9F%E4%BB%98%E3%81%A7%E6%97%85%E3%82%92%E3%81%97%E3%82%88%E3%81%86\r\r●走行距離等\r\rレストア時5,000km弱でしたが、以降チョイ乗りだけでしたので大して距離は伸びていません。\r\r自賠責保険は2年以上(2023年9月まで)残っています。\rご希望でしたら月割(2年分で5,600円くらい)で譲渡します。\r\r●特記事項\r\rレストアは向う十年不安なく走れるよう予防交換も含め出来るだけ純正に拘って行い、改造やアレンジ箇所は僅かですが、何点か調達できない物などがありましたので記載します。\r\r(1)デカールがシワシアになってしまっていたので、車輛のデカールなどにも使う耐候性が高いマーキングフィルムでレプリカを作成し貼付しました。\r\r(2)タイヤは、オリジナルはキャラメルブロックで、調達することは可能でしたが、高校生時代に乗っていた際(このダックスではありません)、雨天時のグリップなどに不安を感じることがあったため、ロードタイヤへ変更してあります。\r若干サイズが小さいため、ドリブンスプロケットを交換し、調整しています。\rスピードメーターも、伴走してのメーター読みでは、概ね正しい数値を指しています。\r\r(3)コンデンサの予防交換を行いましたが、サイズが小さくなってしまい所定の場所へ納まり難く、また、パンクした時のメンテナンス性も悪いため、DAXのレストアでは常套手段のシート下への延長をし、そこへ設置してあります。\r\r(4)バスケットは元々付いていた物がボロボロでしたが入手できず、スーパーカブ用を代替し取り付けました。\r\r(5)泥除けはボロボロでしたが入手できず、専用の素材を加工して外寸は再現しましたが、元になる図柄が上質な物を見つけることが出来なかった(装着されていた物は擦れていて部分欠損)ため再現できず、オリジナルの図柄になっています。\rマーキングフィルムで製作・貼付していますので、お気に召さないようでしたら母材が変形しない程度にドライヤーで暖めながら作業いただければ、綺麗に剥がれると思います。\r\r(6)リアへ脱着可能なボックス用のベースを装着しています。リアキャリアの端が上向きになっていたため、装着時に曲げて真っ直ぐにしました。\rボックス自体は未使用で、保管傷等はあると思いますが、不快になるような傷は無いと思います。外して他のバイクへ取り付ける予定ですが、ご希望でしたら3,500円でこのままお譲りします。\r\r(7)この頃のカブやダックスではお馴染みの、スロットルを離しても自然に戻らないという症状があります。\r持病のようなもので、構造的な問題ですのでなかなか克服できずそのままです。\rこれが、妻が乗らなくなった最大の原因で、身長が小さければ手も小さく、ブレーキレバーを握るのが精一杯という状況で、スロットルを物理的に戻しながらブレーキングをするという動作がスムースに出来ず、メインのグラストラッカーばかり乗る様になってしまいました。\r普通の方でしたら何でもない操作で、実際に高校生自体に乗っていたダックスも同様の症状でしたが、ハーレーと同じアクセルストッパー付き!なんて言いながら、手が疲れなくて良いぞと、むしろ調子よく乗っていたくらいです。\rとは言いましても、花柄シートですので女性がお乗りになる可能性も高いと思います。小柄な方(手が小さい方)はご注意ください。\r\r(1)~(6)はブログへ掲載していたと記憶しています。詳細はそちらをご覧ください。\r\r2021.08.06撮影した画像ですが、こちらも参考にしてください。出勤前でバタバタしていたので、シートを外して直ぐ撮影したため洗車していなくてすみません。\rhttps://drive.google.com/drive/folders/1mFCoUHoPg87nWl-SNuZlJp26XnkAsgJa?usp=sharing\r\r●その他\r\r「売ります」としていますが、原付二種との交換も視野に入れています。\r※差額が生じると思いますのでご相談で。\r\rスーパーカブ\rクロスカブ\rハンターカプ\rAPE\rGROM\rなど…\r\r実走できる車両ですので、乗ってお帰りになることも可能ですが、近くでしたら軽トラでお届けすることも検討しますのでご相談ください。pcエンジン クイズアベニューⅢ 
				            

商品の情報

カテゴリー
Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ White Dax ST50 Sport-I(1972年)
Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ White Dax ST50 Sport-I(1972年)
ホンダ ホワイト ダックス50 ほぼノーマル 不動 キックok - ホンダ
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独創的 HONDA ホワイトダックス ST50 ホンダ - erational.com
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ホンダ ホワイト ダックス50 ほぼノーマル 不動 キックok - ホンダ
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