【再入荷！】 yo☆彡コレクション放出！！　このオークションだけの特別価格！！☆彡拘りの115系　 希少品　115系　先頭車化改造車　600番代 JR、国鉄車輌

 
				                                                                                                                                                                                                                                    
ＧＷの休日を利用して整理していると、たいへん貴重な品を発掘しました。
既にメーカー在庫なし、今となっては大変貴重な品と思います。
継続してコレクションしたいのは山々ですが、場所の問題があり、断腸の思いで手放すことにしました。
かなり前に購入したものになりますので、当方の記憶違いの場合も考えられます。
写真のものになりますので、お手数ですが写真で判断願います。

拘りの115系 
希少品 エンドウベース？ 115系 0番代 先頭車化改造車 600番代 です。
完成品では販売していないはずです。
ユニット窓ではない0番代は全車両大目玉ですが、こちらの車両はシールドビームとなっています。
この0番代シールドビーム車は2種類あって、
1，単純にライトの改造を施したもの
2，中間車に先頭部をくっつけたもの
です。
後者は国鉄末期に電車を増発するため不足する先頭車を余る中間車から補おうとして誕生したものです。

■実車について
初期型のいわゆる丸窓サハから先頭車化改造を受けたのがクハ115-607～619、モハから電装解除・先頭車化改造されたのが、クハ115-550・650番台です。
それぞれ運転台ブロックはシートピッチ拡大車と同じ設計のものを接合したため、運転台直後の窓配置が変則的です。
また元々便所を装備しないモハからの改造車は、便所のない550番台、便所を追設した650番台と分類され、特に便所を設けた650番台は、便所窓形状がオリジナルのクハと異なる横長のため、編成のアクセントになります。
600番台は13両が本州各地へ配属され、後に403系に編入され常磐線で使用された車両も。
550番台は6両、650番台は4両が国鉄時代に登場し、新潟・広島地区に配属されました。
台車がDT21のままであるほか、550番台の一部には前寄り屋上に、モハ114時代のランボードが残る車輌がおり、大変目立つ存在です。
また後になって設置された冷房機が各車個性的で、上写真掲載のとおり国電らしくないところが国電らしいとさえ言える、興味深い形態となっています。

特に クハ115-610は上野口まで運転されていた唯一の600番代のため人気だそうです。
購入から時間が経過していますので、窓ガラスが外れたりしています。
このくらい治すのは簡単ですが、直したあとお別れ出来る自信がありませんので、
このままお別れすることにします。
かなり希少性の高い車両です。


取引にあたり下記の点をご了承の上、入札願います。
ご入札の時点で同意されたものと認識させていただきます。

1、入札後のキャンセル、返品、交換はお受けできませんので、
 疑問点がある場合は必ずオークション終了前までに解決ください。
 （特に発送後にこの部品がという事が生じても当方が確認できません。）
2、記憶違いがある場合もありますが、現物優先とさせていただきます。
3、写真にて確認頂きます用お願いいたします。
4、完全自己責任で入札をお願いいたします。
5、当方への瑕疵担保責任は求めることはできません。
6、落札後はオークションの決められた期間内に手続きをお願いいたします。
7、梱包資材はリサイクル品になります。
8、発送にかかる経費を公平にするため、ゆうパック以外の発送方法では、梱包を致しません。
 従いまして、梱包が必要と考える方は、ゆうパックの選択をお願いいたします。
9、経年劣化による不具合につきましては、当方の責任の範囲外として、免責とさせていただきます。
  ※新品未使用品でも経年劣化の影響は受けます。
10、動作保証は有りませんので、ジャンク品として出品いたします。
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